汽车耐老化太阳跟踪聚光户外加速老化试验方法是一种模拟太阳光照、热和潮湿环境条件下，测试汽车外饰材料耐老化性能的试验方法。此方法主要用于评估材料在遭受日光、热和潮湿影响下的相对耐老化性，以确定其在实际使用过程中的耐久性。

1. 范围

本标准适用于使用太阳为光源的菲涅耳反射系统进行汽车外饰材料的加速老化试验。

2. 引用文件

本标准参照了T/CSAE 67 汽车气候老化 术语和定义、ISO 877 塑料 直接曝露、玻璃过滤日光曝露和 Fresnel 聚能日光曝露试验方法、ASTM D 859 水中二氧化硅的测试方法、ASTM D 4141 涂层的黑箱和阳光集中曝露处理用标准实施规程、ASTM D 4364 用集中自然光进行塑料的户外加速老化试验的规程、ASTM E 772 有关太阳能量的术语、ASTM E 903 使用积分球等文件。

3. 设备和方法

试验使用太阳光模拟器，以菲涅尔反射系统为主，进行户外加速老化试验。设备采用双轴自然加速老化试验设备，能自动跟踪太阳，并自动补偿季节变化引起的太阳仰角变化。试验场地要求平坦空旷，无建筑物、树木等遮挡太阳辐射。

3.1设备技术参数

（1） 光源类型：金属卤素灯

（2） 辐照面积：6000mm×2500mm

（3） 光谱范围：280～3000nm

（4） 辐照强度范围：600～1200W/m2

（5） 光源输出功率调节范围：50%～99%（无级调制）

（6） 标准辐照面：在地面1.4m高度上

（7） 光谱分布： 符合标准DIN 75220（CIE 85 Tab.4）

（8） 辐照均匀度：在基准面上标准值 ± 10%

（11）光源运行环境：+10～60，20%～95%，没有结露

（12）光源储存环境：-15～60，20%～95%，没有结露

（13）灯管寿命：1000h

（14）灯架高度调节系统

4. 试验目的

试验旨在确定汽车材料在日光、热和潮湿环境下的相对耐老化性。试验结果可用于比较不同汽车外饰材料在特定周期试验后的相对老化性。

5. 试验结果

试验结果需包括：曝露场所的位置和细节、采用的喷淋周期和方向、水质、曝露时间、直接紫外辐射量和直接太阳总辐射量等。试验结束条件为达到预定的紫外或太阳辐射量、控制样品达到预定的变化百分比或光泽、颜色等特征指标达到预定的性能下降条件。

6. 安全措施

为确保试验安全，操作者需采取眼睛保护措施，使用防晒剂，穿戴宽松长袖衣裤、宽檐帽等。

通过以上试验方法，可以有效地评估汽车外饰材料在阳光、热和潮湿环境下的耐老化性能，为材料选择和产品设计提供依据，以提高汽车的使用寿命和安全性。