汽车连接器与工业连接器的主要区别主要在于工作温度范围，一般而言,工业连接器的工作温度范围为-40℃~+85℃,汽车连接器则是-40℃~+125℃。然而,二者的区别不*于此,汽车连接器从性能，温度适应能力和抗干扰能力都优于工业连接器。现阶段发现,有些生产工业连接器厂商工作温度范围也能达到-40℃~+125℃(如ADI),而这两者连接器的主要差异在于标准，产品设计，生产过程管控以及信赖性测试环节。此次我们主要介绍标准上的差异。

　　汽车连接器标准是在工业连接器的基础上发展的,但与工业连接器相比，其有着一套更严格的标准, 从开始的ISO标准，发展到TS16949，以及现阶段的IATF16949标准，和AEC系列标准已经成为企业进入汽车产业链的基本条件。

　　1.IATF 16949标准

　　IATF 16949标准是以IS0 9001/2000为基础开发的,其主要内容是针对汽车行业质量管理体系的标准,其中PPAP (生产件批准程序Production Parts Approval Process)要求汽车连接器设计开发阶段需要详细完整的数据和文件，且在PPAP中要管控零件制造商的生产和质量保证。其可用来保证零件的质量，让供应商在零件试产以及量产过程中正确理解客户的设计以及规格要求，并对其是否具有持续性满足要求的潜在要求。

　　2.AEC系列标准

　　汽车连接器主要遵循的AEC (Automotive Electronics Council汽车电子委员会)系列标准。AEC-Q-100已经成为汽车电子系统的通用测试标准。而针对汽车的零部件，也同时有很多不同标准。针对汽车连接器低电压连接系统（0-20V），汽车协会研发了USCAR标准通用测试标准。USCAR技术规范标准可以在产品开发，生产以及测试，或产品零件分析的任何阶段单独使用或测试实验组合中使用。